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重庆首台5G无人驾驶巴士来了 可载12人
2019-01-24
近日，重庆第一台5G无人驾驶巴士在重庆移动内部开始了试运行，这意味着重庆无人驾驶巴士正式投入测试使用了！ 据了解，该车没有驾驶员，没有驾驶舱，甚至连方向盘都没有，却能依靠5G网络高可靠性和低时延的特性，在车载激光雷达全方位探测、车载计算机人工智能算法等新技术支撑下，准确绕过障碍物，自动调整前进速度。 这台无人驾驶巴士最大可容纳12人，最大时速20公里，为纯电动行驶。它之所以能实现无人操作下
VR与AR在2018年究竟发展得好不好？
在刚刚过去的2018年，我应该用什么标准来评判虚拟现实和增强现实技术的发展呢？我是否应该把它与各个VR和AR公司在多年前设定近乎于梦想般的目标进行比较，看看他们究竟是否实现了自己的目标？我们现在估计VR与AR距离普及还有多远？或者我们是否应该把2018年和2017年做个比较，去年我们给虚拟现实技术的分数是“中等”，甚至都没有提到过增强现实，但2018整体来说，市场其实并没有什么实质性的进步。
为什么戴虚拟现实头盔后会出现眼睛疲劳、头晕等症状？
虚拟现实技术正飞速发展，2017全球共售出1000多万台虚拟现实头盔，但许多用户表示，摘下头盔，从虚拟世界回到现实世界后，会出现眼睛疲劳、头晕、恶心等症状。这是因为虚拟现实显示设备会引起视觉辐辏调节冲突。 什么是视觉辐辏调节冲突呢？人看到物体需要两个步骤，首先要将眼球调整到物体所在方向，然后需要聚焦，将眼球调节至合适的焦距，这一步骤被称为适应性调节。而虚拟现实头盔利用左右眼的视差，呈现出立体的
