梁滩河上几多桥 烟火万家人两岸

　　作者:王月建

　　“我思念故乡的小河，还有那吱吱唱歌的水磨，噢妈妈，如果有一朵浪花向你微笑，那就是我，那就是我....."，哼着这支歌，开始了沿着梁滩河右岸向上游继续行走。哼着走着还真有点感触，想起在天堂的父母，不由黯然神伤。

　　赖家桥轨道站旁的梁滩河大桥，是快速路上一座特大公路桥，宽51.4米，全长314米，双向六车道，它不仅横跨梁滩河，还跨越襄渝铁道线，桥上车轮滚滚穿流不息，桥下列车穿行。梁滩河水清澈，倒映着天光云影，两岸树木葱翠，绿草茵茵，枝叶交错成天然的绿色长廊，还有一只白鹭掠过水面，一条滨河路向前延伸，走过一段街道和住宅区域，便是工业园区。左岸遍地绿野，被各自分割成一块一块的菜地，以蔬菜为主和其他作物，弥漫着乡土清新气息，有不少人躬身其间辛勤劳作。旷野之中，还不时传来列车的轰鸣声。

　　走到西永老街已是中午时分，西永街道是一个新兴发展的城镇，重要交通枢纽，中欧班列在这里始发，庞大的物流园区连接着国际国内的物资中转运输。

　　在老街场口旁边找到一座古桥——茶店桥。桥头那家的茶馆早已消失，但它的名字却沿用至今，桥头那棵雄壮的黄桷树，还静静地伫立，见证着古今人来人往，在我拍照短短的十来分钟，就有不少的行人和电摩机车，匆匆交错而过，只因有在富士康等企业工作和当地的人群，让这座古老的桥，继续发挥它的功德作用。

　　茶店桥始建于清同治十年(1871年)，为三孔券拱石桥，古桥主体依然完好，但古桥的龙头龙尾早已损毁消失了，现桥面上凸现出坑坑洼洼，有待于修整。

　　在老街吃了一碗豌杂面，填饱肚子便匆匆赶路。

　　在茶店桥上游还有两座古桥，一座是福星桥，一座是童善桥，必须去目睹它俩的风貌。

　　一路两岸风景怡然，走过两家半导体科技公司，河道水文监测站，污水处理站，转眼是彩色步道及河道综合治理绿化环境，这里河道湾连湾，波光潋滟，风景极佳，地域开阔，远远看见了一座三孔券拱石桥，左桥头的黄桷树硕大无朋，遮掩了整个桥头，右边有绿苔滩涂，桥长约17米，一对龙头高昂，威风凛凛，端祥片刻，走上桥面，近距离观看，两龙头都略有损失，一龙尾完好如初，另一龙尾遗憾缺失了。这福星桥始建于清乾隆四十年(1781年)，近250年了，是三桥中年岁最长的，现地处僻静，待整体治理完工后，来这里游玩的人群会日见增多。

　　席地而坐休息片刻，走出绿化地带，不远就是童善村，但走了四个多小时，身感疲惫只好回家。

　　次日，阴天小雨乘车到界牌，步行至一座公路桥上，隐约发现了童善桥，在一片狭小的树林中，昨天由于疲惫没留意与它擦身而过。

　　由于持续下雨河床抬高，一条小道直通，二步三步下去就蹲在水边，哇，好一座百年三孔券拱石桥，激流湍急分割而下，伤痕斑驳依然屹立，黄桷树与杂草灌木野性漫卷，掩遮了大半个桥身，走上桥面，杂草丛生，左两只龙头已损毁，右两龙尾残存，现早已无人行走，已是荒芜景象。童善桥始建于清光绪六年(1880年)，长20余米，成了一座不可移动的文物。

　　在其旁边有一污水处理厂，以“匠心治水至净至美"；高速列车与普通列车上下交错飞驰;轨道七号线在建童善桥站，毗邻科学城将会有新的发展。

　　几度风雨，几许记忆，几多乡愁，终将消失在梁滩河水之中。

　　此行有诗为证:

　　梁滩河上几多桥，岁月沧桑风雨摇。

　　烟火万家人两岸，青山绿水白云飘。