重庆第一座长江铁路大桥,历经岁月59载,完成历史使命被拆除
发布时间:
2023-04-25
来源:
印象重庆网
作者:
王月建
作者:王月建
拆除中的白沙沱第一座长江铁路大桥
重庆白沙沱第一座长江铁路大桥,历经岁月沧桑功德圆满,完成了历史使命,至此“寿终正寝”,正在拆除之中,惜哉惜哉!今日赶去白沙沱江边,远远望去南岸珞璜江边一艘大型吊装船正在作业,已经拆除了靠南岸江边一段钢架桥梁,大桥分为了两截,往日络绎不绝打卡的人们也无影无踪了。
拆卸吊装船坞正在作业
远眺白沙沱大桥
想当年建造这座钢铁大桥何其艰难困苦,何其气壮山河,何其轰轰烈烈!据查资料所知,早在1952年7月1日,新中国首条铁路大动脉成渝铁路建成通车后,邓小平在西南局工作会议上就提出:成渝路修好了,我们还应当修一座大桥把成渝铁路和川黔铁路连接起来,让这段长江天堑也变通途。1953年选定地址,1955年10月开工,1959年12月建成通车,历时四年零两个月。
新建的白沙沱双层铁路大桥,高速列车与绿皮列车,货车同时飞驰桥上。
2017年10月在大桥拍的
2017年10月在大桥拍的
美女模特儿与钢铁大桥黑白映像
大桥修成通车后,现今依稀记得,我母亲带着我去坐火车参观白沙沱长江铁路大桥,大桥两边,小南海火车站,红色标语悬挂,彩旗飘飘,热闹非常,人们喜气洋洋,扬眉吐气!大桥北接成渝铁路,南通川黔铁路,全长802.3米,大桥共16孔,主跨为4孔,1978年增设为双线铁轨大桥。
大胆的骑士在大桥上骑行,好似穿行在钢索之中
远眺白沙沱大桥
老桥与新桥
随着时代的飞跃发展,随着新建成大桥的通车,拆除它是大势所趋,势在必行!大桥停止运行后,成了人们游览打卡之地,年长的老人带着记忆故地重游,回想当年金戈铁马;年轻人在铁轨道中悠然走秀,大家各自纷纷拍照,留下了钢铁桥梁与江水奔腾共荣的精彩瞬间。
左边是轨道5号和通往江津的江跳线跳磴站,右边是在建18号线跳蹬站。
在建轨道18号线跳蹬站工地
花美,景美,人更美!北滨二路漫步掠影
花美,景美,人更美!北滨二路漫步掠影
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拆除了大桥但拆不除人们心中那不灭的乡愁,拆不除人们心中永恒的记忆。拆除了大桥也给两岸居民的来往带来不便,听说当地政府正在购置新轮船,恢复两岸轮渡。星期天白沙沱的滩涂上,沙地松软,绿草茵茵,人们搭起了凉棚,煮茶论酒笑谈多少亊,搭起了烧烤架,香气四溢,摆起了小卖摊,生意兴隆,人们各取所乐,享受着春天的日丽风和,享受着有滋有味的生活。
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