搜索

底部版权

本网站所刊载信息,未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
重庆新印象网络传媒有限公司  版权所有 渝ICP备19006879号 网站建设:中企动力重庆
  
您的位置:
首页
>
>
>
临江门的砖码头石灰码头

临江门的砖码头石灰码头

作者:
重庆李正权
来源:
印象重庆网
发布时间:
2019/11/04 02:42
浏览量
【摘要】:
临江门有砖码头,有石灰码头,当年是重庆的砖瓦石灰市场。想想当年的情景,让人不甚感叹。

  说明:临江门有砖码头,有石灰码头,当年是重庆的砖瓦石灰市场。想想当年的情景,让人不甚感叹。

 

 

  很早的时候,重庆水运行业就形成了下河帮、上河帮、小河帮、揽载帮等四大系统,各种各样的船帮多达20多个,常年进出重庆的木船达两万多条,船家、水手、纤夫有近十万人之多。嘉陵江流域是重庆最重要的腹地。从明代开始,重庆的转口贸易开始发展,四川各地的大米、山货、土产、药材,都要通过重庆才能销往下江(长江中下游的湖广江浙等地),下江来的棉花、土布、手工业品也要通过重庆才能销往四川、云南、贵州。从嘉陵江来重庆,临江门首当其冲。当年,临江门就有大码头、粪码头、煤码头、石灰码头、砖码头一串串。

 

 

  临江门是小河帮聚集之地,也是重庆城最重要的砖瓦石灰交易市场。嘉陵江流域盛产煤炭,沿岸又有丰富的石灰岩,因而烧砖烧瓦烧石灰的多。重庆城对建筑材料的巨大需求,刺激了建筑材料的生产。建筑材料通过嘉陵江运到重庆,都在临江门起坡。解放后,由于轮船业和公路运输的发展,临江门码头逐渐萎缩,但砖瓦石灰依然由木船运输,运送砖瓦石灰的木船依然停靠临江门。在计划经济条件下,砖瓦石灰均由国营的日杂土产公司经营。市日杂土产公司在临江门砖码头设立了销售部,统一经营砖瓦、石灰、纸筋(用竹子造土纸后留下的残渣,用于抹墙以增加拉力)等。

 

 

  上个世纪五六十年代,重庆新修房屋不多。解放碑周围,好像只新修了新华书店科技门市部、交电大楼和美术公司,所需砖瓦石灰都来自临江门。作为砖瓦市场,临江门主要针对的还是一般市民。那时,城里城外不是吊脚楼就是砖混结构“笊壁墙”旧房子,而重庆每年夏天都会有几场大风雨,风雨后,不是瓦被吹走就是墙被损坏,于是有人就会来临江门买砖瓦买石灰,去修补房屋。一到春夏时节,砖瓦市场也就特别热闹,几乎每天都有一两艘大木船运来砖瓦石灰,停靠在码头上。那砖码头有一大碛石,四四方方,长 宽高均约两三丈,白白净净,取名豆腐石。涨水月份,那豆腐石便泡在江中。一旦发沙水,那运砖瓦石灰的大木船稍有闪失,就会直冲下去,被豆腐石撞得个粉身碎骨,几乎每年都要发生一两起惨祸。

 

 

  船靠江边,先要组织人力将砖瓦石灰搬下船。有人来买,也需要人力挑运。于是,在那营业部外就聚集了一大帮搬运工,大多是没有正式工作的家庭妇女,依着轮子负责挑运。青砖16匹100斤,红砖18匹100斤。最远的是挑运到遗爱祠,100斤的运费为5角钱。遇到涨水,就要组织人力把堆在江边的煤炭石灰之类抢出来,行话叫“抢水”。“抢水”谁都可以参加,一分钱一挑,一挑没有200斤也有150斤。“抢水”往往在晚上,煤气灯照在各个路口,气氛紧张热烈。第二天早上醒来,各个路口和空闲地方全堆满煤炭石灰。

 

 

  由于水泥的普及和汽车运输的发展,临江门砖瓦市场逐渐萎缩,持续到上个世纪80年代初才最终消失。90年代,临江门被全部拆迁,修建魁星楼。由于定位不准,魁星楼虽然先后作为珠宝商场、书刊市场之类,但一直没有热火起来,位于悬崖下的那几层楼至今也空置着,让人兴叹!